Joint de culasse MP3 500 LT de 2013

Je suis pas un Pro de la mécanique, mais oui, il te faudra retirer la chaîne de l'arbre à cames pour enlever le cylindre.
Si je prends exemple sur celui de Velvet31 par son Agent Piaggio, faire la vérification de l'ensemble, soupapes, piston, segment, rectification de la culasse au besoin et le remplacement des pièces si besoin.

Honnêtement 600€ pour le faire par un mécano c'est valable. C'est le prix sur Toulouse mais sur Paris c'est le double!!
Ce qui fait que je vais me lancer dans l'aventure.
J'ai pas mal bossé en mécanique sur des voitures, sur les 2-3 roues moins.
Bref je vais tenter le coup.

tu as raison, il vaut mieux faire ça que la purge des freins, j'ai un bon niveau en mécanique et je viens de me résigner à le faire faire... quand je lis les divers articles de ceux qui ont essayé ça ne me tente pas... pourtant j'allais commencer ce weekend alors que le joint de culasse ou piston ne me font pas peur !

Bah pour la purge il faut la bonbonne spéciale qui te permet de le faire tout seul. C'est un peu longuet mais ça le fait.
Là ce qui me fait peur c'est qu'il faut démonter tout l'habillage avant d'accéder au moteur. Rien que pour démontrer le radiateur j'ai dû déshabiller tout l'avant!
Beaucoup d'heures en perspective!

Effectivement, le plus long je pense est de déshabiller le scoot. Par contre pour faire l'opération je ne sais pas jusqu'ou. Si tu peux faire des photos ça sera sympa car je pense que plusieurs vont malheureusement y passer et vu le cout si on peut le faire nous même ça serait bien

Je n'y avais pas penser mais bonne idée.
Je vais essayer de faire un tutoriel avec photos.