Caractéristiques 5W60 et 10W60 similaires?

Salut à tous,

Je suis en train de commander l'huile Phenix 5W60, mais à la vue des mesures, je me pose la question, à savoir qu'il vaut peut être mieux garder la 10W60 7100 Motul, qui parait avoir les mêmes, voire meilleures caractéristiques que la 5W60 Phenix

Ou alors j'ai rien compris

Bonjour Alain.

A 100 degrés... MOTUL 7100 4T 10W60 = 23.9 VS.. HP 905 5W60 = 23.58...c'est kif kif, mais un très très léger avantage à la MOTUL 7100 4T 10W60. ( très très bonne protection du moteur et très très bonne pression d'huile a haute température pour les 2 VS de la 5w40.

A 40 degrés... MOTUL 7100 4T 10W60 = 160.10 VS.. HP 905 5W60 = 117.66... La il y a un gouffre, la MOTUL est beaucoup trop épaisse pour les démarrages à froid.

B1

Je te remercie B1 pour ta réponse.

Donc si j'ai bien compris, et concernant la viscosité à basse température: plus faible est l'indice de viscosité, mieux c'est.

Mais alors la simple 5W40 est bien meilleure que le 5W60 à cette température (77,1/117,66) raison probable pour laquelle piaggio serait intransigeant sur le seul choix de la 5W40, indépendamment des caractéristiques limitées de cette huile à chaud

La 5w60 en 117 reste dans la catégorie des 5w du coup c'est une très bonne 4 saisons.

Si j'ai bien compris, la 5W60, tout en étant "moins bonne" à froid que la 5W40 ( à qualité d"huile égale), reste néanmoins dans les normes" 5 " tout en ayant de très bonnes caractéristiques " en haut".

Donc OK pour la 5W60 Phenix, même sans être spécialement conçue pour les contraintes scoot mais plutôt pour l'auto?

alain sarte écrit: même sans être spécialement conçue pour les contraintes scoot mais plutôt pour l'auto?

Les MP3 ont un régime moteur et transmission "sèche" comme les auto. Sur les motos, généralement l'huile est en contact avec l'embrayage et les régimes sont très souvent très supérieurs à ceux des autos, donc l'huile est forcément ciblée car avec des additifs spécifiques. Pour le MP3 les huiles grade auto répondent très bien aux besoins du moteur.