Salut,
Au ressenti, très peu. Un peu plus dur de tourner la poignée. Mais cela lâche d'un coup sec.
Le mieux est de regarder dans ton passage de roue arrière, à l'avant côté gauche. Là tu vas voir les 2 câbles.
- Tu fais glisser le petit capuchon vers l'avant pour voir un max le câble en inox.
Tu peux même démonter l'écrou qui tient le câble, sans toucher aucun réglage. C'est très facile, avec une clé plate. cela te donnera du jeu supplémentaire pour aller regarder loin.
- Tu regardes le câble au plus loin que tu peux. Si tu vois de la rouille et des petits filaments qui ont déjà cassé, tu arrives bientôt sur la fin. Sinon tu mets de la graisse et tu repars tranquille pour qq milliers de km.
Perso je vais faire cela tous les 5000 km maintenant !
Boucal
