Catalyseur ou boitier emulateur sonde lambda Malossi

non mais j'ai comparer avec un de 2015 avec la meme configuration, qui a une prog et c'est le jour et la nuit.
Beaucoup plus de couple, ca vient toujours jusqu'a 130, je n'est pas essayé au-dessus.
Si jamais tu le fais un jour, fait attention, il y en a qui te font un stage 1 et d'autres stage 2 ou 2+, c'est ce que la personne m'a dit.
Va chez quelqu'un de connu de préférence, ou renseigne toi aussi dans les garages ou il prepare les vieilles voitures les gti, bmw, par chez moi, il y en a un, et il fait les prog voitures et peu aussi faire les scoot moins cher, ce n'est pas son activité principal.

Brv écrit: ça peut être intéressent pour prévenir la casse du piston ?? en prévention
En prévention, le top serait la température d'huile au tableau de bord à 100°C, il faut stopper

Dans le cas d'un mauvais ratio on peut remettre le scooter chez le cons pour qu'il re-règle le ratio à la bonne valeur.
Un concessionnaire ne pourra rien faire, il télécharge juste la cartographie de l'usine, rien de plus..

Idem à Ppha,
Seul un préparateur est capable, plus de cv et plus de couple.
www.br-performance.fr/brp-paris/reprogra...75-2006/7479-500-ie/

Sur Toulouse, il y a aussi,
www.autosport31.fr/reprog-moteurleger/piaggio-500ie/

C'est mieux de faire avec ou sans catalyseur?

Brv écrit: C'est mieux de faire avec ou sans catalyseur?

Perso, avec, (mon avis)

sans prog, je dirai avec cata, sur une prog, je crois que j'ai lu dans le forum que c’était un poil plus puissant aussi avec cata.
Celui que j'ai essayé avec une prog était sans cata mais c’était une ligne complète, donc pas facile à dire, il faudrait essayer la même ligne compléte avec et sans cata +prog.