[TUTO] Poignées Chauffantes

j'ai pas pris sur les phares mais sur les boutons de coffre.

jerome_bachata écrit: j'ai pas pris sur les phares mais sur les boutons de coffre.

C'est assez puissant sur les boutons de coffre ? :S

Et pour Info, pour ceux qui ont des problèmes Pour mettre les poignées (enfin, pour les faire tenir en place sans qu'elles ne tournent et sans utiliser un tube de colle) juste du scotch d'électricien en partant de l'intérieur fin pour aller vers l'extérieur et plus gros. Un coup de fée du logis (demander à Mme) dans la poignée et le tour est joué. Il faudra un peu insister pour rentrer la poignée mais après ... Elles ne bougent plus

Huguy007 écrit:

jerome_bachata écrit: j'ai pas pris sur les phares mais sur les boutons de coffre.

C'est assez puissant sur les boutons de coffre ? :S

Et pour Info, pour ceux qui ont des problèmes Pour mettre les poignées (enfin, pour les faire tenir en place sans qu'elles ne tournent et sans utiliser un tube de colle) juste du scotch d'électricien en partant de l'intérieur fin pour aller vers l'extérieur et plus gros. Un coup de fée du logis (demander à Mme) dans la poignée et le tour est joué. Il faudra un peu insister pour rentrer la poignée mais après ... Elles ne bougent plus

Je confirme ! ce soir en rentrant, j'avais la poignée droite qui faisait un tour complet jusqu'à ce qu'elle soit retenue par le câble :ohmy: . Après démontage je me suis aperçu que le cons avait foutu des gros pâtés de colle sur la poignée, sans que ça tienne, mais aussi sur le câble, et impossible de nettoyer correctement. Un coup de scotch d'électricien, pas de fée du logis, et mise en place d'un serflex pour éviter que le câble aille se balader trop près du levier de frein, et roule ma poule ! Merci pour l'info Huguy007

djah écrit: Bonjour à tous,
Et merci à PCL et aux contributeurs qui m'ont permis de monter sans problème ces poignées chauffantes !
Je me permets d'ajouter une explication un peu plus détaillée du raccordement électrique des tecnoglobe luxe, pour ceux qui seraient rebutés par cette opération pourtant bien simple
J'espère que c'est assez clair, n'hésitez pas à me dire si cela ne l'est pas

i1165.photobucket.com/albums/q600/vidjah...ccord_tecnoglobe.jpg

[attachment:1]raccord_tecnoglobe.jpg[/attachment]

Pour info, voici le materiel nécessaire :
www.norauto.fr/Acheter-Kit-pince-a-serti...69-NorautoSI-/1.html
www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/5-cosse...dant-zenitech-e29305

Bonjour Djah

Merci de nous faire partager ton expérience.
Mais il sera souhaitable de passer par la case présentation du site. C'est la tradition de ce forum comme bien d'autre, cela permet de mieux se connaitre et de mieux échanger entre nous.

Tu peux te présenter en cliquant " ICI "

Merci de ta compréhension

Super tuto !

Perso j'ai installé des Technoglobe gold et le gros avantage c'est que le bouton de mise en route est intégré à la poignée de gauche donc pas de colle ou de vis

2e avantage : L'appareil se coupe automatiquement lorsque la batterie passe en dessous de 11.5 Volts donc aucun risque de rester sur le bord de la route.

Seul hic : Le MP3 de ma femme a déjà quelques années et quelques km au compteur donc l'alternateur (info du mécano) est en pleine charge qu'à partir de 5000 tr/min donc en ville elles ont la fâcheuse tendance à se couper si on les utilise à plus de 50% de chauffe... sinon dès qu'on attaque la route on peut mettre la chauffe à 100% sans soucis. C'est à la fois désagréable et tranquillisant cette sécurité.

Ça ne serait pas tout simplement la batterie qui donnerait des signes de fatigue plutôt ??

jnlc