Road trip entre Paris et les Alpes de Haute-Provence

Et oui velvet31:1: , avec de la 10w60 en été c'est bien plus conseillé pour faire de la route, vu qu'il n'y a pas de radiateur d'huile sur nos machines.
Il y a de gros rouleurs sur le forum et ils ont vite vue la différence.

La photo est parlante, du 130 gps sur autoroute par 30 degrés et plus, ca passe avec de la 10w60, avec de la 5w40 faut mieux rester sur la nationale à 90 kmh....sinon tu vas entamer le potentiel vie de ton moteur.
Autant partir du bon pied avec une machine neuve.
B1

C'est de la 5W40 qui est prévue pour la préparation du MP3. Je demanderai au vendeur de s'en assurer ...

knix05 écrit: C'est de la 5W40 qui est prévue pour la préparation du MP3. Je demanderai au vendeur de s'en assurer ...

Malheureusement oui, c'est ce qui est prévu...C'est d'ailleurs ce qu'ils te mettront à 1.000, 5.000 (quoique pas tous font une vidange à cette étape), 10.000 km etc...Ils ne peuvent pas faire d'entorse aux préconisations constructeur.

knix05 écrit: C'est de la 5W40 qui est prévue pour la préparation du MP3. Je demanderai au vendeur de s'en assurer ...

Sous le contrôle de B1 et Canonballrt,
L'huile des premiers 1.000 kms (machine neuve) est-elle de l'huile de pré-rodage usine ou de l'huile 5W40 standard.

Pour ton info knix le Team LFE (Paris) et le Team TSO (Toulouse) ont tous de l'huile 5W60 ou 10W60 dans leur machine. Ceci afin de retarder la casse moteur. Il te faut savoir ce problème de surchauffe piston.
www.mp3lt.fr/26-entretien-atelier/103671...nos-pistons-fragiles

Je me suis un peu précipité ...
Ayant le cpi merci de me dire quel item dois je regarder pour trouver l'origine de ce mp3.

C'est une bonne question, faut demander à ybro si les machines sont livrées radiateur et carter sec ou avec les fluides.
Pour revenir à l'huile le concessionnaire st maur moto ..piaggio/aprilia utilise que de la motul 10w50 pour les mp3..meme les tout neufs.... peut-être à la vidange des 1000kms pour les neufs.