Usure des pneus

Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur. J'ai demandé au cons de les inverser vu qu'ils n'étaient pas encore au témoin ; il ne voulait d'abord pas. Devant mon insistance il a accepté de le faire. J'ai fait 2000 de plus, mais maintenant ils arrivent au bout, l'usure intérieure a rattrapé l'extérieur. Le pneu AR arrive presqu'au bout. 6000 km pour un train de pneus, c'est pas beaucoup. C'est vrai que l'arrière pays niçois tourne beaucoup, mais à 57 balais, je ne cherche pas trop à racler la béquille (même si ça arrive perfois : elle est tellement basse !). Je freine la plupart du temps des 3 roues en même temps, en insistant un peu plus sur l'avant c'est vrai (hors virage bien sûr)

Sauf avis contraire, il ne me semble pas normal que l'usure du pneu ne se fasse pas de la même façon sur toute la bande de roulement.

Gilou06 écrit: Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur.

Gilou !
Les pneus avant ne doivent pas s'user de l'intérieur ou de l'extérieur, tu as très certainement un problème de géométrie, dans ton cas, le train avant est trop ouvert, c'est à dire comme ça : \ / .
Un contrôle du ripage et de la géométrie est très fortement conseillée.
Tiens nous au jus stp

C'est ce que j'ai dit à mon cons, lorsque j'ai fait changer les pneus. Je lui ai même parlé des fameuses rondelles de réglage. Il m'a répondu qu'il ne fallait pas croire tout ce qu'on lit sur les forums, qu'il allait quand même contrôler la géométrie, mais que c'était normal sur ce genre de véhicule. Le résultat est là : 6000 km pour un train (et encore, j'aurais dû changer les AV avant 5000 si je ne les avais pas fait retourner).
Il n'en reste pas moins qu'à 6000, l'AR est pratiquement usé ; il peut peut-être faire 1000 de plus, mais ça n'ira pas plus loin ...

Gilou06 écrit: Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur. J'ai demandé au cons de les inverser vu qu'ils n'étaient pas encore au témoin ; il ne voulait d'abord pas. Devant mon insistance il a accepté de le faire. J'ai fait 2000 de plus, mais maintenant ils arrivent au bout, l'usure intérieure a rattrapé l'extérieur. Le pneu AR arrive presqu'au bout. 6000 km pour un train de pneus, c'est pas beaucoup. C'est vrai que l'arrière pays niçois tourne beaucoup, mais à 57 balais, je ne cherche pas trop à racler la béquille (même si ça arrive perfois : elle est tellement basse !). Je freine la plupart du temps des 3 roues en même temps, en insistant un peu plus sur l'avant c'est vrai (hors virage bien sûr)

mes pneus à l'avant, aussi des city grip, n'ont par contre pas bougé et ne présente presque pas d'usure à 6500 km !! seul le pneu arriere est à remplacer...

Gilou06 écrit: Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur. J'ai demandé au cons de les inverser vu qu'ils n'étaient pas encore au témoin ; il ne voulait d'abord pas. Devant mon insistance il a accepté de le faire. J'ai fait 2000 de plus, mais maintenant ils arrivent au bout, l'usure intérieure a rattrapé l'extérieur. Le pneu AR arrive presqu'au bout. 6000 km pour un train de pneus, c'est pas beaucoup. C'est vrai que l'arrière pays niçois tourne beaucoup, mais à 57 balais, je ne cherche pas trop à racler la béquille (même si ça arrive perfois : elle est tellement basse !). Je freine la plupart du temps des 3 roues en même temps, en insistant un peu plus sur l'avant c'est vrai (hors virage bien sûr)

à l' époque de mon 400,J'habitais à Levens et j'ai bouffé 3 fois 3 trains de pneus(36700km)avec même usure que toi à l'avant et la géométrie de mon scoot était bonne.le revêtement de la route ainsi que les virages y font pour beaucoup.
ton cons est sur Nice?