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il y a 7 ans 7 mois #210273 par frncsmllr@gmail.com
Bonjour à tous,

Habitant à Liège en Belgique, je suis en passe de venir travailler sur Bruxelles (à 90 km de mon domicile).

Vu les conditions de circulation sur ce tronçon autoroutier (plusieurs km de files quotidiens), je me demande si je n’opterais pas plutôt pour un 2/3 roues pour effectuer ces trajets, histoire d'être moins enquiquiné par le trafic et les problèmes de stationnement.

Je ne possède actuellement pas le permis A, mais j'ai fait la connaissance lors de mes recherches d'engins du MP3 qui présente l'avantage de pouvoir être conduit "juste" avec le permis B (la formation de 7h n'est même pas obligatoire en Belgique! Peut être pas une bonne chose d'ailleurs.. N'ayant plus conduit un scooter depuis 10 ans, je préfèrerais suivre un cours de décrassage afin de me familiariser à la machine).

Du coup, j'aurais souhaité avoir un retour d'expérience de la part d'autres usagers familiers avec ce type de parcours (180 km a-r de trajet quotidien quasi que sur autoroute), afin de savoir :
- si cet engin est adapté à l'autoroute, et sur une telle distance (point de vue vitesse, confort, freinage);
- quelle serait la durée de vie d'un scooter sujet à une telle utilisation (il risque d'avoisiner les 40000km/an);
- quel budget faudrait-il compter pour l'entretien/carburant.

Veuillez m'excuser si plusieurs des points précédents ont déjà été traités sur d'autres topics, mais je ne suis pas encore parvenu malgré mes nombreuses recherches à collecter tous ces renseignements.

Merci d'avance!

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il y a 7 ans 7 mois #210278 par Le_Narbonnais
:bienv4: frncsmllr@gmail.com

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il y a 7 ans 7 mois #210280 par Pierre
:bienv3: sur le forum

Concernant les 180 aller/retour, il les fait sans problème (ca m'est déjà arrivé avec mon ancien MP3 400) par contre avec la selle d'origine (sur un mp3 400) ca fait comment dire.. un peu mal au C.l !

Par contre pas sur que le moteur encaisse autant, peut etre que les moteurs de 500 sont plus a même de faire ce type de trajet.
Répose ta question dans la rubrique MP3, tu auras plus de reponse car la tu es dans la présentation des nouveaux.

MP3LT 400 jusqu'en 10/2016
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ENGWE EP2 PRO

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il y a 7 ans 7 mois #210290 par bobobss
Bienvenu et bon forum frncsmllr

Maintenant que tu t'es présenté,tu peux poster des photos de ton scoot ICI .
(voire dans le futur, si l'acquisition est pour bientôt).

Je t'invite également à lire Les recomandations du forum .

Tu peux utilement lire aussi la Foire Aux Questions (FAQ) du forum.

Au plaisir de te relire.

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il y a 7 ans 7 mois #210294 par PP3 31
:bienv4:

Le kilométrage annuel est énorme, même pour une moto de grosse cylindrée..
Je te donne les chiffres :
révision pour un MP3 500 neuf: 1.000/90, 5.000/ 150, 10.000/300, 20.000/500 € que tu multiplies par 2 (40 Mkms annuel) (hors la première des 1.000).
Après tu rajoutes les pneus, les liquides tous les 20.000, les plaquettes et les roulements), si je compte bien une vidange tous les 1.5 mois et une transmission tous les 3 mois.
Conso. moyenne : 4.5
:1: avec Pierre pour une bonne selle JMB
Plus, toutes les évolutions du forum pour protéger ton moteur. (huile moteur), sans garantie de la casse. (voir sur le forum).
Pas d'exemple pour une telle utilisation.

Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 7 ans 6 mois #210297 par frncsmllr@gmail.com
Merci pour votre accueil et vos conseils!

Je vais prospecter dans la rubrique ad hoc alors, mais c'est déjà un bon feedback ;-)

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