MP3 500 (modèle 2017) neuf et a coup de transmission ?

Bonjour à tous

Je viens d'acheter un MP3 500 ABS neuf. (déstockage de mon conc suite a l'arrivée du nouveau modèle) en remplacement de mon 300. Quel bonheur de retrouver du couple (J'avais un ancien 500 avant mon 300 eet j'ai regretté d'avoir acheté le 300)

Mais je pense avoir un petit pbm : entre 30 et 45-50 km/h j'ai des a coup. Au début je pensais à une roue arrière mal équilibrée mais j'ai l'impression que cela vient plutot de la transmission. cela disparait avec l'augmentation de la vitesse
Très fatiguant à la longue

Au début je pensais qu'il fallait que les pièces se mettent en place mais bon, il a maintenant 400km...

Un conseil ? quelqu'un a déjà eu ce souci ?

2ème question : le roll lock se débloque à 2000 tours. Avant c'était pas plutôt vers 3000 tours ?

je suis pas fort en mecnique mais vu que t'as pas de reponse, papillon ou bougies? quel essence tu utilises?

Tu trouveras tous les détails sur le forum avec les 500 ABS, les galets depuis 2014 sont trop lourd, en plus depuis 2017 (hors HPE) les MP3 ne font plus que 38cv au lieu des 40.2cv des 2014.
Tu as plein d'article avec le changement des galets en Dr Pulley.

Pour le RL 1.800 à 2.000 pour le déblocage, rien anormal.

merci pour vos réponses (avec du retard pr ces remerciements j'étais en congés !!!!)
Pour l"'essence du sp98

pbm réglé lors de la révision des 1000km : la cloche d’embrayage avait un défaut : changée sus garantie lors de cette révision.... et c'est vrai que ca va nettement mieux !!!!!

philippev94 écrit: Pour l"'essence du sp98

Oui (mon avis) et jamais de SP95e10