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Probleme acceleration sur bequille
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il y a 7 ans 8 mois #208624
par PierroPitch
Probleme acceleration sur bequille a été créé par PierroPitch
Bonsoir a tous , a tout juste 400 kms , je viens de me rendre compte d'un probleme sur mon 500 abs. Lorque je suis sur la bequille , au demarage donc a froid , lorsque j'accelere il ne se passe rien , que je sois assis ou pas sur la selle et roll lock desactivé . Si j'active le roll lock , toujours sur la bequille , lorsque j'accelere , ca monte dans les tours , ca desactive bien le roll lock mais si je reaccelere , il ne se passe rien non plus . Lorque je ne suis pas sur la bequille , roll lock activé ou pas ca accelere direct . Je ne comprends pas . Si quelqu'un pouvait m'eclairer sur ce sujet , ca serait sympa
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il y a 7 ans 8 mois #208626
par Kittenwithclaws
Réponse de Kittenwithclaws sur le sujet Probleme acceleration sur bequille
Ce serait pas lié à l'ASR qui détecte une différence de vitesse de rotation entre les roues avants et la roue arrière et qui du coup empêche d'accélérer ?
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- ThGraf
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il y a 7 ans 8 mois #208629
par ThGraf
Réponse de ThGraf sur le sujet Probleme acceleration sur bequille
Oui, c'est l'ASR.
Pout le désactiver un appui prolongé.
Pout le désactiver un appui prolongé.
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- PP3 31
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il y a 7 ans 8 mois #208632
par PP3 31
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Probleme acceleration sur bequille
Excellent Fred,
Un super truc l'ASR, Antipatinage oui, mais aussi, lors d'une crevaison.
Il m'a été utile, lors d'un début de crevaison, avec des coupures de gaz et l'ASR qui clignote sur le tableau de bord.
Pour les possesseurs ASR, ne jamais le déconnecter, et si un jour il clignote avec des coupures de gaz, il faut tout stopper et vérifier l'état de vos 3 pneus.
Un petit inconvénient avec ASR, il faut faire l'étalonnage du système lors d'un changement d'un pneu suivant la procédure du manuel.
Un super truc l'ASR, Antipatinage oui, mais aussi, lors d'une crevaison.
Il m'a été utile, lors d'un début de crevaison, avec des coupures de gaz et l'ASR qui clignote sur le tableau de bord.
Pour les possesseurs ASR, ne jamais le déconnecter, et si un jour il clignote avec des coupures de gaz, il faut tout stopper et vérifier l'état de vos 3 pneus.
Un petit inconvénient avec ASR, il faut faire l'étalonnage du système lors d'un changement d'un pneu suivant la procédure du manuel.
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il y a 7 ans 8 mois #208639
par PierroPitch
Réponse de PierroPitch sur le sujet Probleme acceleration sur bequille
Je n'y avais pas pensé :arf: mais maintenant que vous me le dites , ca me parait une evidence ! Je verifirais quand meme. En attendant merci a vous . Le forum est vraiment complet et astucieux , j'en apprends chaque jour un peu plus . Top
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il y a 7 ans 8 mois #208668
par PierroPitch
Réponse de PierroPitch sur le sujet Probleme acceleration sur bequille
Je confirme , c'est bien l'asr qui bloque l'acceleration sur bequille .
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