2e retour atelier, moins de 3000 KM compteur

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il y a 2 semaines 2 jours #242364 par AntoineBig1980
Salut à tous, 
Machine livrée neuve le 29 aout
MP3 530 Hpe (pour une somme conséquente) 
Jour 1, 10 km compteur, la température moteur monte en flèche, le moteur fuit de l'eau de partout.
Retour atelier, 2h d'intervention, défaut de serrage de certaines durites de refroidissement.

Je repars, tout roule, je passe le rodage sans encombre, révision des 1000, tout va bien.

Je prends un peu plus de route (quelques trajets à plus de 150 km) 
Tout va bien.
Ce matin je descends au garage, grosse flaque liquide rose sous la machine.
je décide de partir à l'atelier (3km de chez moi)
au bout de 900m voyant de température au max
je coupe, évidemment, je laisse retomber la température au ventilateur
je pousse jusqu'au garage (c'est lourd 280 kg)

J'attends des nouvelles de l'atelier.

Avez- vous un retour d'expérience similaire ? 
Par avance merci
Antoine

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il y a 2 semaines 2 jours #242367 par PP3 31
Bonjour,
Pas beaucoup de 530 sur le forum, comme sur la route.
J'ai déjà vu ce problème sur MP 400 et 500, turbine de pompe à eau Hs, mais avec 50.000 kms au compteur.
Autrement, non,

Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 2 semaines 1 jour #242368 par Akko
Qualité Piaggio ... les 530 sont des divas sensibles, chères à entretenir et qui doivent constamment aller chez le médecin / au garage ... si ce défaut apparaît après la troisième fois dans les semaines qui suivent l'achat, tu peux résilier le contrat de vente.

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il y a 1 semaine 3 jours #242376 par AntoineBig1980
Merci pour ton retour.
J+6, démontage toujours en cours et toujours pas de diagnostic. (y'avait le pont du 11 novembre au milieu donc je suis patient, pour le moment).
J'ai un véhicule de prêt (un 530 comme le mien).
On attend la suite

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il y a 1 semaine 2 jours - il y a 1 semaine 2 jours #242379 par Filou31140
Bonjour,

Et surement pas de souci avec celui de remplacement !
Donc un défaut cela arrive sur les sorties d'usine ... Ma voiture VW est revenue deux fois en atelier... donc rien d'alarmant.
Mais désolant je te l'accorde vu le prix de la bête !

Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc.
Dernière édition: il y a 1 semaine 2 jours par Filou31140.

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