[Recherche . Moteur de Piaggio 500cc . Double Alumage

Je suppsoe qu'il faut que ej conserve mon allumage , pour éviter les emmerdes avec le code de la clé...

Oui, le CDI / boitier papillon va de paire avec le Neiman

J'ai un vieux X9evo 500 moteur down aussi, vais deja me faire la main dessus a vec un vieux moteur pas trop cher


par cpntre pour le Fuocco, certains propose les nouveaux moteurx des MP3 . , compatible tu pense?

Voilà c'est fait.
j'ai trouvé un motuer quasi neuf de MP3 500. (Sans roue, ni amortos, ni boite à air)

Récupéré mercredi... monté ce week end.

la manip est assez facile à faire si démonté avec méthode .

Moteur en place et tournant Dimanche soir.
(Pour vérifier que tout était Ok vu que j'ai lu que certains se retrouvaient avec un moteur qui coupait à 3500trs)

Carénages, etc remontés aujourd'hui et surtout purge liquide refroidissement .

Ca marche , comme un 500 full origine... donc un peu mou.

Prochaine étape
Boite à air direction la poubelle => admission directe
Full transmission malossi
Eventuellement un petit pot (Mais les adapatables ont tendance a pas faire long feu avec moi) certainement le décatalysé du 500 ABS

Merci a tous pour les conseils....


Pour info le bas moteur de l'ancien à un trou gros comme ma main... Visiblement la jupe du piston s'est pétée , libérant l'axe et la bielle qui est venue défoncer le bas moteur. (Quelle en serait l'origine )
Je suspecte mon conscessionaire d'avoir mi trop d'huile puisqu'a mon dernier passage il me dit avoir rajouté 1L pour 2000 km depuis la précédente révision ' (A moisn que la panne n'arrivait trankilement) .... Quelques semaines avant, la turbine de la pompe à eau avait cassé.

Drole d'enchainement

...

Voila un boiut de ce qui est tombé ...