Informations clé MP3 250LT

Suite à ma présentation, je viens vous poser quelques questions.
J'ai été voir un MP3 250LT de 2009 cette après-midi.
Il est à mon sens très bien pour son âge mais 2 détails me chagrinnent. Le vendeur à été honnête et me l'a dit directement donc déjà, un point positif pour lui.

En fait, il ne lui reste qu'une clé. La clé est de couleur rouge/marron, sans plip. Elle démarre le scooter et ouvre le coffre. Il a aussi la carte.
Il lui manque la clé noir avec plip qui ouvre le coffre à distance.
Quelqu'un pourrait-il me dire où je pourrais refaire cette clé à part chez Piaggio? Possible ou pas chez "Mister Minute"? Et pour le recodage? Quel serait le coût pour refaire une clé?
Il l'avait achété comme ça, sans la clé noir.
Combien de clé y a t-il vraiment (2 ou 3 car je ne comprend rien) ?

La 2nd chose, c'est l'usure du pneu arrière. Il peut encore rouler mais je pense que l'idéal serait de le changer.
Quel est le prix moyen d'un pneu + le montage?
Je pose cette question car là où j'habite, il n'y a pas de concession Piaggio. Par contre, il y a 2 garages (MBK/Peugeot et l'autre Yamaha) ainsi qu'un garage minute spécialisé dans les 2 roues.

je sais que c'est beaucoup de question pour un 1er post mais j'ai pas envie de me retrouver à acheter ce MP3 et après avoir la surprise d'un coût élevé pour ces 2 correctifs que je sais que j'engagerais si j'en prenais possession.

Merci d'avance.

Question 1, une Ebauche avec ouverture de selle et de coffre ref 624440 de mémoire, cout dans les 70€ si je ne dis pas de bétises, tous les clefs-minutes n'ont pas l'outillage pour la graver (gravure interne type Opel-Renault,pour exemple).
Codage, procédure simple mais si tu te loupe tu foires la puce de l'anti-démarrage de ton ébauche fraichement gravée, j ete conseil d'aller voir quelqu'un du reseau (Concess'/Agent) 40 secondes montre en main. idem pour le codage des telecommandes mais MArty a publié la notice sur son post....un peu de recherche mon ami....

Question 2 c'est du 140/60/14 pour ta monte arriere sur un LT et du 130/70/12 pour les tous premiers...
SI c'est la monte en 14" tu peux aller chez Yamahe (X-Max 125)
si en 12" MBK-peugeot...
d'une marque a une autre ce ne sera pas le meme tarif, passe un coup de fil avant...

Bonne continuation

Je vais aller chercher le post de Zebulon44 et voir ça.
Et pour la clé, je passerais voir Mister Minute demain et lui demander.

Sinon, le codage se fait bien avec la clé rouge/marron dont j'ai parlé ou c'est une autre clé?

Vid écrit: Je vais aller chercher le post de Zebulon44 et voir ça.
Et pour la clé, je passerais voir Mister Minute demain et lui demander.

Sinon, le codage se fait bien avec la clé rouge/marron dont j'ai parlé ou c'est une autre clé?

C'est bien celle là (tu n'en as que deux de toute façon (quand tu as le trousseau complet/ pas comme chez Yamaha ou il y a une clef rouge en plus des deux noir pour le reprog'

ybro écrit: Question 1, une Ebauche avec ouverture de selle et de coffre ref 624440 de mémoire, cout dans les 70€ si je ne dis pas de bétises, tous les clefs-minutes n'ont pas l'outillage pour la graver (gravure interne type Opel-Renault,pour exemple).
Codage, procédure simple mais si tu te loupe tu foires la puce de l'anti-démarrage de ton ébauche fraichement gravée, j ete conseil d'aller voir quelqu'un du reseau (Concess'/Agent) 540 secondes montre en main. idem pourle codage des telecommandes mais Zebulon44 a publié la notice sur son post....un peu de recherche mon ami....

Question 2 c'est du 140/60/14 pour ta monte arriere sur un LT et du 130/70/12 pour les tous premiers...
SI c'est la monte en 14" tu peux aller chez Yamahe (X-Max 125)
si en 12" MBK-peugeot...
d'une marque a une autre ce ne sera pas le meme tarif, passe un coup de fil avant...

Bonne continuation

Slt Ybro. La forme ?

Je suis tellement bavard sur le forum que je ne me rappelle pas avoir publié un post sur la programmation des clés

Merde c'est Marty, j'ai confondu