Beaucoup d'interrogations...

alfarthus écrit: Mais full stock??? what is?

full stock = aucune modif

Merci pour la traduction... effectivement c d'origine.
Reste qu'en montée 50 km/h c'est faiblard ..est-ce que le moteur pourrait être en mode "dégradé" comme pour Les FAP des voitures? Mais alors atteindrait-il les 6000 trs?

:sick: ça pue ton truc. Si le moteur monte dans les tours normalement et n'avance pas je soupconne un embrayage grippé. Je void bien l'embrayage qui peine à s'ouvrir. peut être d'autres pistes

Ca se démonte ou et ca se dégrippe cette m... pas de doc

Je n'ai jamais demonté l'embrayage il faut des outils spéciaux pour le faire attend d'avoir l'avis d'autres forumeurs avant d'entreprendre quoi que ce soit

alfarthus écrit: Merci pour la traduction... effectivement c d'origine.
Reste qu'en montée 50 km/h c'est faiblard ..est-ce que le moteur pourrait être en mode "dégradé" comme pour Les FAP des voitures? Mais alors atteindrait-il les 6000 trs?

Ben je crains de me répéter un peu

Si le voyant est toujours allumé; c'est peu être pas pour rien :dieu:

Quel est le régime maxi atteint et la V Max (en descente ou sur le plat) ?

Est ce que c'est le rupteur qui arrête ton bouzin ou tu sens que c'est autre chose ?

Sur la béquille (en prenant toutes les précautions d'usage) ça donne quoi ?
Montée linéaire et rapide du moteur ? Ratatouilles ? .....etc