Bagues de support moteur ?

ybro écrit: bagues et non bac de support moteur.........

Ah, j'avais pas compris. Effectivement je ne comprenais pas l'idée de "bacs". Mon audition est mauvaise...

ybro écrit: revêtements pourris a paris/actionnement du RL prématurément, trottoirs descendus légèrement en biais... perso ca ne m'étonnes qu'à moitié......;

Merci pour l'info. Pour le RL, je suis devenu draconien, depuis les ~5000 je ne l'active plus qu'après avoir posé pied à terre et suspensions au repos.

Par contre, pourrais-tu détailler la question de la descente des trottoirs ?

Edit : ajouts, reformulations et compréhension à retardement...

Bon, voir ici pour le compte rendu de révision des 15 000. Je suis dég'

Désolé pour les photos des pneus usagés qui ont été remplacés aujourd'hui, j'ai oublié de prendre des photos. Je vous dirai si les vibrations ont disparu.

monter et descente de trottoir car le véhicule travail en "biais" avec le temps par exemple quand tu montes un trottoir ou un bateau tu passes les roues avant puis au moment ou passes l'arrière, tu met un léger coup de gaz, de par la propulsion les bagues travaillent en contrainte ,c'est pas très clair a écrire mais en situation c'est plus simple.

photos ci jointe

Voila une reponse de pro...

ybro écrit: monter et descente de trottoir car le véhicule travail en "biais" avec le temps par exemple quand tu montes un trottoir ou un bateau tu passes les roues avant puis au moment ou passes l'arrière, tu met un léger coup de gaz, de par la propulsion les bagues travaillent en contrainte ,c'est pas très clair a écrire mais en situation c'est plus simple.

Merci pour ces données techniques précises, mais ma connaissance technique reste insuffisante pour me représenter la répartition des efforts dans les entrailles de la machine :huh:

Je ne passe pas mon temps à monter ou descendre des trottoirs, mais lorsque je le fais c'est généralement de manière plutôt perpendiculaire, et je pose les pieds à terre pour soulager l'effort.

Bah ce sont des bagues !
et non des roulements !

donc probleme connu et archi connu et pas que chez PIAGGIO

sur mon X9 j'ai deja donné !
mais il faut le faire vite sinon apres ca bouffe tout !
les axes etc etc

pour faire un parralelle c'est a peu pres le meme probleme que l'on retrouve sur certaines voitures et pour etre plus precis l'exemple le plus connu est bien le train arriere des PEUGEOTS 306 c'est en plus petit le meme type de montage

Donc pas que chez PIAGGIO !