La recherche de mon Précieux

Comme dit Papou, à moins de faire pas mal d'autoroute, un 400 sera aussi bien qu'un 500 à la conduite, & il te reviendra moins cher! Si tu en trouves un qui ait dans les 13-15.000 kilomètres c'est idéal.

L'utilisation sera paris et banlieue principalement en duo.

Dans ce cas le premier que j'ai vu,infos dans le 1er message,peut étre intéréssant.

Ca coute combien les améliorations? c'est dur a faire? car j'ai 2 mains gauche dont une palmée alors chez le cons a chaque fois ca grimpe vite a la fin d'ameliorer...

je peux te répondre avec ce que j'ai sur le mien :

un vario JCosta et c'est tout. C'est le + cher des vario, il me semble
Moi, je trouve qu'il est très adapté au 400 (il gomme le trou du démarrage, et travaille plus sur le couple que dans les tours). Mais je ne cherche pas à être le 1er au démarrage feu rouge.

Depuis que je l'ai installé, la conso est descendue d'au moins 0.5L / 100 (par rapport origine).

Le seul bémol, il a été modifié depuis et je ne sais pas si le nouveau est identique.

Avant que certains expliquent qu'un costa c'est pas bien, je précise de suite : on parle d'un 400 et pas d'un 300 ou d'un 500...

On verra bien ce que je trouve en 400 mais ça part assez vite les : en occasion et a des prix assez fou bien souvent....

en ce qui concerme mon ancien 400,je lui avait mis un vario malossi multivar,c'est nickel,aussi puissant qu'un 500,surtout au démarrage.Fait ballade a deux sur 800 km et bien chargé,4.6 litres au 100km.il avait 11000 km.
tu as un budget de combien pour ton 400?

tu as un budget de combien pour ton 400?