BRANCHEMENT DES VEILLEUSES

frcx94 écrit:

Pierre écrit: Si tu fais ca en semaine (et en soirée) je veux bien etre des votre histoire de regarder !

C'est du voyeurisme !!!!!

:mp3:

Oui c'est vrai, c'est le démontage qui me pose toujours problème... je suis patient j'ai mes veilleuses depuis 2 ans dans un tiroir :mdr:

Bonsoir a vous,perso j ai effectué les changements samedi dernier :

Branchement des veilleuses dans les optiques

Changement de toutes les ampoules avant pour des "xénon effect"

Changement des ampoules de compteur pour des leds bleues

Modification des feux arrières :

-remplacement des ampoules de clignotants "intégrés" par des leds couplées aux veilleuses et aux stop

Voila au total 2H de taf pépère::genial:

Là je vois & je suis vu

Bonjour le topic lol.

J'avais remarqué deux petite ampoules bleu, mais pas moyens de les allumé, j'ai pourtant tout essayé coffre ouvert trappe essence pleins phare... :huh:

Et apparement en lisant vos message, je comprend qu'il faut les branché??? mais comment ça marche, et elle s'allume avec quoi???

bonjour guile51

Alors oui les vielleuse du haut ne sont active d'origine que sur les 125 car le 125 n'a pas de vielleuse en bas

mais d'origine les 300, 400 et 500 on les ampoules ds l'optique mais pas active
donc nous faisons pour certain une connections avec la vielleuse du bas pour qu'elles soient active dès que tu met le contact
Sinon d'autre font un pontage avec les code/phares alors la les vielleuse s'allume que si ton moteur tourne

voila !!
cordialement takana93

Bonjour takana93,

Merci pour l'info, ça m'intéresse carrément, je le demanderait a mon cons, quand je l'emmènerais pour sa première vidange.

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