Mp3 500lt bruit moteur embiellage

Salut a ttes et ts!

Voila apres avoir eu un doute sur un bruit moteur, j ai demonte entierement le moteur de mon mp3 500 lt. Du jeux commencait a se faire entre la bielle et le vilebrequin.

Il existe 2 refs de vilebrequin pour le meme moteur, pas simple a savoir lequel prendre meme piaggio France ne sait pas repondre!
Entre temps j ai acheté un moteur plus recent d un an, tjs un 500LT mais de 2014. Les 2014 sont nettement plus robustes, ils ont le vilebrequin, bielle, et piston renforcés.

Le model precedent est trop fragile, c est Piaggio eux meme qui m on conseillé de passé sur une motorisation de 2014.
Petit changement a effectuer pour cela:
=> Changer le stator (ce n est pas la meme prise donc j ai simplement changé la prise).
=> Changer l injection. (3 vis a enlever ca va tres vite)

Voila, premier demarrage fait, tout est OK.
Demain purge du LR et huile en 10w60 et c est parti!
J attends un nouveau embiellage pour remonter "l ancien" moteur.

Quel est le meilleur LR a utiliser svp? (Chez moi il ne fait jamais bien froid -2 ou -3 max)

Bonjour,

Deux LDR sont conseillés sur le forum
1 - Engine Ice, le top et en 2 - Motul Motocool Factory Line organic+

Les moteurs renforcés façon de parler ne datent pas de 2014 mais de 2017, passage des cylindres Alu aux cylindres fonte.
J'ai cassé mon 2014 à 30.000 kms, sous garantie, Piaggio France m'a transmis un ensemble haut moteur 2017 via mon concessionnaire.
Je n'ai plus les chiffres des versions, mais il suffit de voir la couleurs du cylindre Gris mat en Alu, Gris brillant limite métallisé, fonte.
J'ai retrouvé une photo, en espérant que ...., impératif, montage du joint d'embase de 0.8 le plus épais des 3 joints du kit.

Bonjour,

Plus je lis sur le forum et plus je deviens parano . J'ai un 2013 à 16000km , et je flippe pour cet été avec la canicule , j'ai peur qu'il casse.

ça coute combien un moteur 2017 , que je commence à économisé ?

Bonjour,

Comme je dis souvent à tes compagnons de route, avec des MP3 avant 2017, la moyenne en concession pour un bon travail est à 1.000 € avec un changement en début de casse, l'alerte est par les drains sur la boîte à air. Nous parlons souvent de casse moteur, mais le moteur ne s'arrête pas d'un coup, il fonctionne toujours très bien sauf qu'il consomme de plus en plus d'huile. Un ami a fait 10.000 kms de plus le temps de mettre des sous de côté, à la fin, rajout d'un verre plein tous les 100 kms. Le risque, qu'un morceau de segment descente dans l'embiellage et là, la facture n'est plus la même.
Depuis les séries 2017, ou changement moteur par un 2017 avec un joint de 0.8 mm et SP98, plus aucune casse sur le forum mais avec des consommables de meilleures qualités, huile 5 ou 10W60, LDR, bougie froide pour les gros rouleurs. D'ailleurs sur les HPE, il est autorisé de mettre des produits équivalents ou supérieur et d'adapté l'indice huile en fonction du climat géographique, ceci est présent dans le carnet d'entretien.

Donc pour l'été en prévention huile 5 ou 10W60, voir LDR, même si le mal est déjà là.
J'ai cassé mon ex 2014 à 30.000 kms après 20.000 en 5W40 et LDR Piaggio, les 10.000 de plus en 10W60 et LDR Motul. Changement haut moteur par un 2017, j'ai fait 10.000 de plus, il roule certainement encore.

Oui ce weekend je vidange ldr , huile , et je change les bougies par les cr8 .

PP3 31 , tu es sur Toulouse ? Si oui qui t'as fait la pose du haut moteur 2017 ?

Brv écrit: PP3 31 , tu es sur Toulouse ? Si oui qui t'as fait la pose du haut moteur 2017 ?

Non, par le concess. extension de garantie Delahaye et un ami chez SSS , entre la dépose et le matériel qu'il faut, et les réglages. Il est mieux d'avoir une garantie de 1 ans derrière (mon avis). Je comprends qu'il est tentant de le faire soi-même avec des connaissances, la MO représente pratiquement les 60% du prix global. Mais ayant vu le mien sur la table d'opération, enfin sur 2 tables, il faut connaître, remplacement en 1 jour et 10 jours d'attente pour la livraison du kit.

Bon courage pour le LDR ou LDF, trop complexe, tous les 2 ans direct au concess.