mogwai écrit:
Une culasse de 500 sur un cylindre de 400, je ne sais pas si c'est faisable mais en admettant que ça le soit je ne suis pas sure que cela apporte un plus, j'imagine que la chambre de combustion des culasses est mariée avec l'alésage des cylindres.
je pencherais plus pour un bloc 500 monté sur un 400 ou un 500 avec une C.G de 400
Si si c'est faisable. Pour info les culasses de 500 (donc 2 bougies) sont aussi montées sur le Gilera GP800 qui a 2 cylindres 400.