bequille qui touche dans les virages

EDIT : bon ben il semble qu'en cas de panne de batterie le scoot ne tombe pas pare terre, je ne savais pas.
Tant mieux !!

Heureusement. Ce serait un gros défaut de conception et de sécurité.

Pour schématiser, on va dire que quand tu veux le RL, tu envoies une impulsion électrique pour le bloquer. Quand tu n'en veux plus tu en envoies une nouvelle pour le débloquer. Donc du coup quand tu coupes le courant tu n'envoies pas de nouvelle impulsion. Donc il ne se passe rien.

Sinon, moi j'ai réglé le problème : tu raccourcis franchement le silenbloc de butée... Facile !

:oops: merci de l'info Fred, je ne savais pas

Après comme Roboboard, je préfère une bonne béquille pour le mien pour la nuit, je suis plus rassuré, pour le MP3 est ma voiture à côté.

Kittenwithclaws écrit:

EDIT : bon ben il semble qu'en cas de panne de batterie le scoot ne tombe pas pare terre, je ne savais pas.
Tant mieux !!

Heureusement. Ce serait un gros défaut de conception et de sécurité.

Pour schématiser, on va dire que quand tu veux le RL, tu envoies une impulsion électrique pour le bloquer. Quand tu n'en veux plus tu en envoies une nouvelle pour le débloquer. Donc du coup quand tu coupes le courant tu n'envoies pas de nouvelle impulsion. Donc il ne se passe rien.

A noter quand même, mon cons m'a dit que de le laisser plusieurs jours en RL, il y a risque que la pression baisse et que le RL ne tienne pas/plus bien.
C'est pour cette raison qu'il me conseille au cas d'un départ en vacances ou autres, de le mettre sur la béquille.
Je ne sais pas si ça tient la route, normalement si c'est étanche la pression ne doit pas baisser...

à vous,

On ne risque rien à laisser nos mp3 en position roll-lock si le câble qui sert les plaquettes sur le secteur de disque fixé au bras supérieur du parallélogramme est bien tendu car c'est ce système qui maintient l'engin en bloquant la rotation de l'ensemble.Le système hydraulique ne joue que sur les amortisseurs en les rigidifiant.Batterie branchée ou pas c'est kif-kif.

J'rajoute ma petite expérience conseillée pour partie par KWC et PP3 31 :

Je me suis absenté de ma Toulouse bien aimée du 20/12/2016 22h15 au 06/01/2017 06h30 (précis).
Soit 17 jours d'immobilisation à l'extérieur (pas de garage) par des températures glaciales.
Le 20/12/2016 après-midi :
stationné bien planqué derrière une haie au Roll-Lock + frein à main,
démontage de la batterie,
antivol arrière type souple accroché aux barreaux de fenêtre de cave,
antivol avant type U, démontage du top-case, démontage de la bulle airflow givi.
sinon ma house Tucano ne passait pas elle même tendue par tendeurs avant, milieu et arrière.

Le 06/01/2017 :
-4° à mon arrivée, 8° lors du déballage.
Sortie de la bête et mise au soleil pendant une heure.
Remontage de la batterie, démarrage à la 3ème sollicitation.
NO Problème .......... si ce n'est que la machine contrôle de pression des pneus à côté de chez moi est HS.