Probleme suite entretien des 20 000

Ou un roulement de poulie anti-battement, c'est le 3 ieme que je remplace sur Mp3, Je pense a force, qu'ils n'aiment que les courroies d'origine

Hello j'espère que tu a utilisé une clé dynamométrique pour té serrages ?

Semerkhet écrit:
Ou un roulement de poulie anti-battement, c'est le 3 ieme que je remplace sur Mp3, Je pense a force, qu'ils n'aiment que les courroies d'origine

Les autres courroies ne sont elles pas un peu plus courtes ? Ce serait la raison ?

Bjr oui jai utilise les bons outils c une cle dynamo acheter il y a un mois une centaine d euro donc jpense pas que ce sois de mauvaise qualite puis surtout que mes serrage sont bon rien n est dessere apres quel est le risque si par hasard ma cle a mal fonctionner et donc un serrage trop fort ?
Tout a l heure jai essayer de demarrer demarrage sans soucis sauf que le voyant d huile reste allumer et osi directement le sifflement et le clac clac assez fort jai donc couper dessuite voila merci a vous

Florian écrit: Bjr oui jai utilise les bons outils c une cle dynamo acheter il y a un mois une centaine d euro donc jpense pas que ce sois de mauvaise qualite puis surtout que mes serrage sont bon rien n est dessere apres quel est le risque si par hasard ma cle a mal fonctionner et donc un serrage trop fort ?
Tout a l heure jai essayer de demarrer demarrage sans soucis sauf que le voyant d huile reste allumer et osi directement le sifflement et le clac clac assez fort jai donc couper dessuite voila merci a vous

Tu es certain que c'est côté transmission que tu as le bruit?
Je trouve assez bizarre le témoin de pression d'huile qui reste allumé...
Il y a une co*ille quelque part d'autre aussi peut-être.
Ton sifflement tu saurais le décrire? C'est un sifflement dû à une fuite d'air par exemple ou plutôt résultat d'un frottement métal/métal?
De même pour le clapotage, si tu pouvais filmer tout ça...

Tu c'est te servire d'une clé dynamométrique ?
Tu cest que à chaque serrage un claquement doit ce faire