Temoin Huile à l'arrêt qui clignote...

Bonjour, lors de mon dernier entretien de mon MP3 300ie 2012 à30 000 KM, j'ai utilisé du "Castrol Power 1 Racing 4T 5W40". L'huile me donne pleine satisfaction mais quand le moteur est chaud et je m'arrête au feu rouge, le témoin de l'huile clignote de façon irrégulière. Dès que je donne un peu d'acceleration au moteur le témoin s'éteint. Au redémarrage tout normal. Toutefois le contrôle du niveau de l'huile (à froid) montre des niveaux corrects. Auriez-vous une idée de ce que ca pourrait être?
Merci,
Maumau

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Merci lenarbonnais, j'avais vu ce post et justement je me suis posé des questions car sur Paris avant la canicule un 5w40 aurait dû être bon, or ce problème s'est présenté après changement d'huile et tout au long juin et juillet (qui étaient pas trop chauds à Paris). Par ailleurs si la viscosité était trop haute le témoin devrait rester toujours allumé, non? Quelqu'un à un retour sur ce Castrol en particulier? Peut être qu'il est trop' performant' pour nos bestioles?
Merci

Comme le Narbonnais, voir le post,
www.mp3lt.fr/forum/5-mp3-lt/102913-resol...le-pour-mp3-400ie-lt

5W40 pour une température de 20°C max, dés que tu stoppes, ton moteur monte en température et la pression s'écroule, inversement lors du roulage, ta castrol doit être un peu moins performante que la précédente.
Si, je ne trompe pas B1 utilise de la 10W60 (50°C) sur les embouteillages du Périf.
Pour la viscosité s'est l'inverse.
(Relire le post)

ok, je vais essayer en changeant l'huile à nouveau pour du 10w60 ou 5w60 et je vous tiens au courant. Merci

Peut-être un fil de cligno mal raccordé ?

Ok, ok, suis loin : :dehors: