revision des 20000 km, changement de l'embrayage?

Bonjour je viens vers vous pour un conseil sur la revision des 20000 km, j'ai consulté la fiche d'entretien et on me dit qu'il faut changer la courroie de transmission, le rouleau du variateur, les bougies, les patins de glissement.
Ma question est de savoir, est il préférable de changer l'embrayage complet avec les galets, la courroie de transmission ou juste changer les galets, en sachant que mon scoot au démarrage broute?
Quel embrayage choisir(malossi)?
Quel grammage pour les galets?
Merci pour vos conseils.



Il a une belle gueule mais il se traîne un peu au démarrage!

Euh, je ne suis pas un grand spécialiste, mais il s'agit de 2 éléments différents d'un coté l'embrayage et de l'autre le variateur.
Pour ta révision, et la partie Transmission : il te faut remplacer les éléments du variateur, les galets et les guides, côté embrayage un bon dépoussiérage.

Pour un conseil côté gr. galets, les galets Piaggio des 400 n'est pas mal. Il broutera moins au démarrage, perte de 5 à 10 km/h en vitesse de pointe.
Après, tu as les kits malossi, mais les Galets et les guides Dr Pulley en 18gr et courroie de 400, très bien. Tu as plein de sujet sur le forum.

Il est super ton MP3 sport

pour ta réponse je vais jeter un coup d'oeil sur le forum pour voir les prix et si trop cher, je ferais comme tu dis changement galets et dépoussiérage

Si ton scoot au démarrage broute, cela vient de ton embrayage (à l'arrière)

- Soit un bon nettoyage de la cloche avec du papier de verre très fin
- Soit les patins sont mort et il faut changer l’embrayage uniquement.

Merci pour tous les conseils que j'ai trouvé sur le forum pour ma petite révision des 20000 km et une optimisation de la partie transmission, changement du ressort de poussée avec un malossi blanc, Courroie Malossi X Kevlar,
Filtre à Air Malossi Red Sponge
Kit Ressorts Embrayage Malossi Racing Maxi Scooters
Ressort De Poussée Malossi Blanc
dr pulley 17 Gr et sliders
De 0 à 100 km/h c'est le jour et la nuit!

C'est sûr que ça doit changer !!!
En revanche la courroie...
Elle a très mauvaise presse. Il est généralement vivement conseillé d'utiliser une courroie d'origine qui est bien plus résistante.
Qui vivra verra...