Roll lock ...

Bonjour à Tous ..

J'ai bien compris le "système " du Roll Lock...mais dans la" pratique" comment ça se passe ?...
L'utilisez vous systématiquement aux feux rouges par exemple pour éviter de mettre un pied au sol ?...
Dans quelles autres circonstances l'utilisez vous ?...Par ailleurs quelle est la fiabilité de ce système ?..
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien prendre le temps de me faire profiter de leurs expériences..

Inconditionnel du RL, sauf terrains en dévers et stationnement prolongé.

Pour moi, utilisation permanente même en arrêt prolongée, plus ça marche, moins ça tombe en panne.

Je m'en sers quasiment jamais hormis pour stationner la journée et pour faire monter madame.

Aux feux, je mets le pied, c'est aussi rapide et ça évite les mauvaises surprises.
Niveau fiabilité, pas de remarque particulière, le mien fonctionne bien.

C'est pratique pour les manœuvres a l’arrêt aussi vu le poids du bestiau.

J'essaye de m'en servir pratiquement tout le temps.
N'ayant que 1500km de pratique, j'habitue mes automatismes à le mettre à chaque arrêt.
Par contre pour les maneuvres à l'arrêt et quand

s'installe, c'est super pratique.

kenavo

Semerkhet écrit: Pour moi, utilisation permanente même en arrêt prolongée, plus ça marche, moins ça tombe en panne.

Depuis 7 ans avec 1 MP3 et 1 fuoco...aucun soucis...c'est fiable !!!