Installation alarme tecnoglobe tg 2005 perfectible

Bonjour à tous,

J'ai fait installé une alarme tecnoglobe tg 2005 sur mon scooter MP3 500 2015 mais le concessionnaire a eu un mal fou a le faire en prétextant que le voltage avant changé par rapport au modèle précédent, que la doc n'était pas à jour, etc ...

Je n'ai pas la vraie raison et je me dis qu'il ne sait pas le faire.

Donc, finalement, l'alarme n'est pas branché sur l'antidémarrage et il n'y a que l'anti-soulèvement d'activé. Donc à l'activation elle fait "bip bip bop".

Le problème est que lorsque je m'arrête (station service, autre ...), elle se réarme après 50 secs je crois.
Et quand je repars, elle sonne.

Donc,
Est-ce que je dois la brancher sur l'antidémarrage pour éviter ce genre de problèmes ou pas ?
Si quelqu'un avait un retour d'expérience sur cette alarme, je serais heureux ?

je ne vous cache pas que c'est très ennuyeux, voire em....

Merci d'avance pour vos retours,
Y.

Salut !
Il faut que tu rebranches la connexion +12 après contact et ton problème sera résolût.
En faite, ton alarme ne vois pas que tu as démarrer le scooter, donc elle sonne..

au concess je crois même de mémoire qu'il est redescendu à 6 V

Par contre, ampérage, peut être. A voir avec les Pros.

frcx94 écrit: Et moi qui croyais (surement à tort) que les concessionnaires faisaient appel aux techniciens Technoglobe pour les montages..... :S

idem, même combat... :huh:

Ok,

merci pour les réponses.

Il faut que tu rebranches la connexion +12 après contact

Je suis long à la détente, tu peux me donner un détail d'explication. J'ai regardé sur les schémas, et il n'y a pas de +12.

Et moi qui croyais (surement à tort) que les concessionnaires faisaient appel aux techniciens Technoglobe pour les montages....

Malheureusement, ce n'est pas le cas.
2 raisons principales :
- orgueil (je sais faire et pas besoin d'un pro)
- Argent (trop cher de faire intervenir quelqu'un)

Donc je suis enmmerdé, le mec sait pas faire.
J'ai lu que la clinique du scooter avait bonne réputation. Je pourrais peut etre demander un devis pour finir le travail ?

Bon ok, je ne donne pas dans le scooter mais dans l'auto
J'ai pas le schéma de ton alarme, mais j'en monte encore de temps en temps.
Sur une alarme, tu as toujours : une masse, logique, un + 12 v permanent qui alimente l'alarme, et maintient la batterie de la sirène auto-alimenté s'il y en a une, et un + 12 v après contact qui informe l'alarme que le contact est actif. C'est le minimum pour qu'elle fonctionne. Le reste c'est du câblage pour les radars hyper fréquence, contacteur à feuillure, ou capteur anti soulèvement, et l'alimentation des clignotants.
L'ennuis, avec ces alarmes, c'est que depuis pas mal de temps, tout les fils du faisceau sont noir, ceci pour dissuader les éventuels voleurs et leur compliquer la tache.
Je serai curieux de voir le schéma de cette alarme pour en saisir sa complexité.