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Quadro 4D
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il y a 10 ans 6 mois #141879
par Pierre
(Traduction du site www.motociclismo.it/ )
Avec sa roue supplémentaire, et avec tous les avantages de la sécurité et de praticité qui a conduit le Piaggio MP3 a révolutionner le monde des scooters, le coup d'envoi d'une ère de succès pour les trois roues. Alors qu'est-ce qui va se passer quand vous obtenez le premier scooter au monde à quatre roues?
Extrêmement stable
Probablement, nous le saurons bientôt, parce que le Framework 4, le monocylindre 350 cc scooter à deux roues dans les frais généraux (les deux moteurs arrière grâce à une transmission à double bande), fabriqués en Suisse, il semble être presque prête pour la commercialisation.
Nous l'avons rencontré sur le Ring de Milan ( les photos ), dirigé par un inspecteur de la Chambre qui a malheureusement "pris" immédiatement notre caméra et s'en alla en hâte.
Ce que nous avons remarqué dans les quelques secondes de notre réunion était la la stabilité du véhicule, qui, dans le voyage des "coins" dans le domaine de Cascina Hump, malgré les vitesses élevées (bien supérieur à la limite de 90 km / h), a maintenu la trajectoire précise, sans déclencher aucune oscillation, de transport une idée de grande force du châssis .
MP3LT 400 jusqu'en 10/2016
BMW C EVOLUTION jusqu'en 09/2024
ELWING YUVU2
ENGWE EP2 PRO
(Traduction du site www.motociclismo.it/ )
Avec sa roue supplémentaire, et avec tous les avantages de la sécurité et de praticité qui a conduit le Piaggio MP3 a révolutionner le monde des scooters, le coup d'envoi d'une ère de succès pour les trois roues. Alors qu'est-ce qui va se passer quand vous obtenez le premier scooter au monde à quatre roues?
Extrêmement stable
Probablement, nous le saurons bientôt, parce que le Framework 4, le monocylindre 350 cc scooter à deux roues dans les frais généraux (les deux moteurs arrière grâce à une transmission à double bande), fabriqués en Suisse, il semble être presque prête pour la commercialisation.
Nous l'avons rencontré sur le Ring de Milan ( les photos ), dirigé par un inspecteur de la Chambre qui a malheureusement "pris" immédiatement notre caméra et s'en alla en hâte.
Ce que nous avons remarqué dans les quelques secondes de notre réunion était la la stabilité du véhicule, qui, dans le voyage des "coins" dans le domaine de Cascina Hump, malgré les vitesses élevées (bien supérieur à la limite de 90 km / h), a maintenu la trajectoire précise, sans déclencher aucune oscillation, de transport une idée de grande force du châssis .
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il y a 10 ans 4 mois #148224
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il y a 10 ans 2 mois #155496
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