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Test qualité d'huile et état moteur
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il y a 6 ans 6 mois - il y a 6 ans 6 mois #217742
par PAPYPAT
METROPOLIS ALLURE blanc du 23 juillet 2019 Euro 4
Test qualité d'huile et état moteur a été créé par PAPYPAT
Bonjour à tous,
Si vous voulez connaître l'état de votre moteur ainsi que la qualité de l'huile employée, voici un lien traitant du sujet et vous pouvez leur adresser un échantillon d'huile ou de LDR.
Cela peut être intéressant pour tous ceux qui s'interrogent sur l'huile (viscosité et autres ...) ainsi que sur l'état de leur moteur
Pour ce faire, vous commandez le kit pour effectuer le prélèvement.
A vos seringues
Voici le lien: www.iespm.fr
Si vous voulez connaître l'état de votre moteur ainsi que la qualité de l'huile employée, voici un lien traitant du sujet et vous pouvez leur adresser un échantillon d'huile ou de LDR.
Cela peut être intéressant pour tous ceux qui s'interrogent sur l'huile (viscosité et autres ...) ainsi que sur l'état de leur moteur
Pour ce faire, vous commandez le kit pour effectuer le prélèvement.
A vos seringues
Voici le lien: www.iespm.fr
METROPOLIS ALLURE blanc du 23 juillet 2019 Euro 4
Dernière édition: il y a 6 ans 6 mois par PAPYPAT.
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- jmm31
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il y a 6 ans 6 mois #217751
par jmm31
Réponse de jmm31 sur le sujet Test qualité d'huile et état moteur
Qu en pensent nos experts ?
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il y a 6 ans 6 mois #217752
par PP3 31
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Test qualité d'huile et état moteur
Le produit semble très bien pour connaître l'usure d'un moteur traditionnel.
Mais dans notre cas, il s'agit pas usure, mais d'une casse de pièce.
Les drains et la boîte à air restent la meilleure solution. Il ne faut pas oublier une chose, nous parlons de casse moteur, mais pas exactement, il est possible de rouler encore et encore et aucun changement sur le fonctionnement du MP3, sauf la conso d'huile. Les pièces Hs restent en place, mais si un jour un morceau descend ou monte sur le vilebrequin ou les soupapes, la casse moteur est assurée et en plus d'avoir le cylindre, piston, segment il y aura le vilebrequin voir l'AAC et soupapes, et le prix x 2 ou par 3. (mon avis)
Mais dans notre cas, il s'agit pas usure, mais d'une casse de pièce.
Les drains et la boîte à air restent la meilleure solution. Il ne faut pas oublier une chose, nous parlons de casse moteur, mais pas exactement, il est possible de rouler encore et encore et aucun changement sur le fonctionnement du MP3, sauf la conso d'huile. Les pièces Hs restent en place, mais si un jour un morceau descend ou monte sur le vilebrequin ou les soupapes, la casse moteur est assurée et en plus d'avoir le cylindre, piston, segment il y aura le vilebrequin voir l'AAC et soupapes, et le prix x 2 ou par 3. (mon avis)
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