Courroie du 400 sur 500 ?

j'ai un 500 abs 2015 et même problème courroie qui frotte identique sur les photos COMPTE RENDU DES TESTS COMPARATIFS
SUR TRANSMISSION...
pourquoi je peux mettre une 400 étant donne que je suis en stock avec galets dr pulley en 19g monter hier mais pas changer ma courroie ..

moi sur abs 14 j'ai mis celle la: www.mp3lt.fr/mp3-abs/104482-courroie-top

du coup celle du 400
vario malossi -dr pulley 20

merci pour ta reponse rapid donc on a la meme transmition que le 400 car je pense que ma courroie fait du bruit et mon carter a des traces dans le slip :woohoo: :woohoo: et niveau qualite ??
et j'ai vu quon ai partenaire avec maxiscoot donc pris negocier ??:woohoo:

Oui, exactement, dans mon précédent message, je précise "en version stock", courroie de 500.
Pour les Vario Malossi et CVT courroie de 400 avec les Pulley sur ABS.

Ok mais dans ma configuration J'ai un vario origine juste des galet dr poulley la courroie du 400 va poser problème ou pas ? pour évité ces traces et bruit ?? Desole la team mais nouveau en 3 roue mais très bon en 4 roue ..Merci pour les explications..

Ben moi non plus je ne comprends plus, je suis en vario d'origine courroie de 500 pas de problème de frottement.:S
Comme tu peux le voir sur mon tuto photo. La courroie est loin du carter.
Ta poulie noire intermédiaire n'est pas grippé (poulie anti-...., je ne connais plus le terme technique)
Après ne pas confondre les frottements et la poussière de courroie dans le bas carter, cette poussière est normale.

Vicvic à un vario Malossi pas stock, courroie de 400 obligatoire, le vario fait 1 mm de moi que le stock, la courroie monte beaucoup plus haut avec les Pulley.

Pour ton info sur mon 2014, je roule depuis plus de 11.000 kms avec la courroie 500 et les pulley de 20 gr., enfin la deuxième, depuis 1.000 kms.