[RESOLU] Un piston, oui, mais lequel?

Salut à tous!

Heureux propriétaire d’un joli tripode gris depuis 1 an, je me suis mis en tête d’être l’heureux propriétaire d’un tripode blanc... Donc je me lance dans le covering, ça se passe plutôt bien d’ailleurs... Et comme la bestiole est toute désossée, je me dis: « tiens, un petit entretien + changement galets serait plus simple à faire... ». Du coup, j’ouvre la boîte du filtre à air, et là, paf, je prends 2 verres d’huile sur les pieds...

Je fais le tour du forum, le diagnostic tombe rapidement: c’est soit les segments, au minimum, soit le piston, soit le bloc cylindre au total, et au pire. Bref, ça craint. Don je finis de démonter la bête, je tombe le moteur, et j’ouvre. Bilan: piston HS, je sais même pas par quel miracle l’engin continuait à démarrer au quart de tour.. Le cylindre lui, est propre (à peine quelques micro rayures, récupérables...), deuxième miracle.

Mais en fait, c’est là que je bloque: easyparts ou scootmotoshop, même combat: j’ai le choix entre 3 pistons, sans détails et/ou aide pour savoir lequel des trois
commander...

Quelqu’un aurait une idée...?? Merci d’avance aux connaisseurs...








Sinon: MP3 400 Lt ie, 2010, diamètre piston démonté 87,5 mm

Tu as le tableau d'accouplement à la page 14 du MSA (qui se trouve dans la section Téléchargements)

Alors déjà: merci de m’avoir répondu aussi vite, bluffant..!

Et c’est là que je deviens lourd: si on met de côté le fait que j’ai inversé 87,5 et 85,7 (pas grave) et que je vais devoir pousser la mesure au niveau inférieur: est-ce que je dois comprendre que les sigles A,B,C et D du tableau correspondent aux catégories 1, 2, 3 et 4 qui apparaissent dans les catalogues des marchands de pièces en ligne?

exemple: www.scootmotoshop.com/cylindre-piston-pi...mp3-lt-lt-sport.html

ou

www.easyparts.fr/showdrawing/4060/79417/...-wrist-Pin-Unit.html

J’avais prévenu... un peu lourd le garçon...

Moi je le vois comme çà effectivement. Mais si j'étais dans ton cas j'enverrai un mail aux vendeur pour avoir leur avis sur la question. Ils ont l'habitude.

Mais je pense à un truc. Il me semble que la lettre est gravée sur le cylindre... Il me semble avoir vu une photo quelque part là-dessus...

J’avais commencé par là: mail à EASYPARTS... Réponse:

« La cote du piston et cylindre, ni est jamais communique car, il faut le contrôle au démontage de celui-ci, qui sont cote leur de l'assemblage du moteur par fabriquant Gilardoni. »....

Je vais checker pour la lettre sur le cylindre...

Ouais alors la. ....Ça fait déjà quelques années que Mr Gilardoni ne fabrique plus pour la marque, je me demande même si pour les 400. Il ! (Piaggio ) lui aurait confier la fourniture. ..