dimensions amortisseurs AR MP3 500 ?

Hello les cocos !

Mes amortisseurs AR (Paioli) sont nazes de chez nazes (20.000km)... il faut donc que je les remplace (400€ la paire chez Pigeot).
Je vais donc m'orienter sur d'autres models, eventuellement ceux des MP3 500, il y a beaucoup de choix chez les fabricants (rien du tout pour le miens).

Donc j'ai besoin de connaitre sur vos machines (sur béquille centrale, roue AR qui ne touche pas le sol) :

- l'entre-axe ?
- le diamètre des vis de fixation ?
- la largeur des fixations ?

Je suis déjà sur quelques pistes en adaptable entre 80€ et 180€ la paire sur les specs de mes amortisseurs (entre-axe 375/380mm)...

Merci pour votre aide

...pour les + curieux, il est possible que je me lance sur ce type d'amortisseurs (90€ la paire) :

C'est de la chinoiserie (qu'est ce qui ne vient pas de Chine aujourd'hui ??), mais quand je vois mes Paioli complétement rincés a 20.000km, il est fort probable que je laisse une chance a ces amortisseurs chinois ! Je les avais deja monté sur un de mes ancien Cafe Racer et franchement, ils faisaient super bien le job ! la qualité de fab est franchement au top par rapport au prix, par contre je n'ai pas le recul sur la durée de vie... bref je peux m'en payer 4 paires avant d'atteindre le prix d'une paire chez Pigeot !

donc je vous tiens au jus, sur l'issu de mon choix, ca doit se monter sur vos machines... ils les font dans tous les entre-axes !

L'entraxe est de 408mm et les vis de fixation sont en M10.
Par contre j'ai pas la largeur des fixations en tête.

Merci pour l'info, donc ca va pas etre compatible avec les miens.... pour info, les amortos chinois se font en 400mm (reglable jusqu'a 410mm)

A+

bon finalement, j'ai trouvé un vendeur sur Ebay a qui j'ai réussi a négocier la paire (plug & play pour Satelis 500) pour 150€ en neuf... donc je vous laisse le soin de vous lancer dans les chinoiseries en avant première...

2 raisons :

- le diamètre extérieur des ressorts (approx 60mm) : les miens font 54mm et avec mon pneu en 160 il me reste 4mm de chaque coté entre amortisseur et pneu... ceci dit, comme la largeur des bagues en moindre sur les chinois, j'aurais pu les écarter du pneu en les calant a la rondelle.. mais pareil de l'autre coté, ça rapproche l'amorto du pot (qui chauffe lui)..

- l'encombrement de la bombonne : je me refuse a monter le corps d'amortisseur sur la partie mobile (bombonne en bas), c'est pas fait pour... et je pense que ça aurait interféré avec la boite a air... j'aurais surement été obligé de virer la boite a air et y monter un cornet type K&N.

Mais sur vos machines, aucune raison que ca passe pas : l'encastrement supérieur a l'air très libéré pour la bombonne et pas le problème du pneu en 160 puisque vous êtes monté en 140...

A+

J,dis peut-être une connerie mais j'ai toujours mes amortisseurs d'origine
et mon compteur affiche 50.300 km... What Else?